本田雅阁是一款较为经典的车型,虽然外观发生了改款换代,但可取之处还是有的天戈资本,该款车的前长后短的车身形象以及溜背式车顶等元素,都在往用户喜爱的方向进化,传递出浓郁的时尚气息。扁平的LED灯组分布在车头两侧,全系标配LED远近光,次低配开始就给到自适应远近光,结合其优惠后的价格来看,性价比还是挺高的。

车身尺寸方面,本田雅阁的轴距达到2830mm,在犀利的贯穿式腰线加持下,进一步提升了侧身视觉高度。根据版本不同,本田雅阁的轮毂有17/18/19英寸之分,尺寸越大,操控性也就更好,熏黑的样式还能提升车辆运动气息。来的本田雅阁的尾部,动感小鸭尾、贯穿式后尾灯以及简约的后包围等元素组合在一起,看上去略显普通。
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拉开车门,进入本田雅阁的座舱,布局方面算不上简约,但横平竖直的样式还是符合现代人审美的。10.2英寸的全液晶仪表UI界面炫酷,可清楚显示行车数据,中高配版还给到11.5英寸HUD抬头显示系统,车辆信息均能清楚显示,以便驾驶员将更多注意力集中在路况上,间接辅助行车安全。12.3英寸的触控屏标配Honda CONNECT 4.0智能系统,常规配置均没有缺席,但实际体验过后会发现车机操作逻辑和流畅度上还有待提升。值得一提的是,雅阁拥有CarLife和CarPlay两种手机互联,不同机主都能与之很好适配。

空间方面,本田雅阁的座椅材质有仿皮和真皮两个段位,其中真皮的手感会更加细腻,方便日常打理。身高185cm的体验者在保持前排正常坐姿情况下,到了后排腿部宽敞度还不错,但头部表现就差强人意,同时后排中间地台有较高凸起,满载成年人的话,中间乘客腿部放置比较尴尬。该款车的后备厢进深给力,但设计并不规整,所以放置大体积行李时比较局限,好在该款车的座椅支持整排放倒,因此储物能力还不错。

本田雅阁在动力上全系搭载1.5T发动机+CVT无级变速箱,发动机能带来141kW的最大输出功率,强劲的参数在同价位中也是比较少见的,应付日常家用没太大压力,WLTC工况下新车的百公里综合油耗为6.6L(入门版),结合加注92号汽油来看,雅阁的用车成本在人们可接受范围之内。通过对雅阁进行试驾,我认为该款车的发动机与变速箱配合默契,起步或再加速没有明显的突兀感,油门力度属于好掌控的类型,堵车或红绿灯跟车的时候比较从容,方向盘转向手感很好,指哪打哪,刹车系统前半段偏温柔,轻踩会刹不住,重踩又突兀,试驾一段时候才能彻底掌控。
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